打造城市地下“综合管廊支架系统”，治理"马路拉链”,,

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国务院发布《关于推进城市地下综合管廊支架建设的指导意见》, 到2020年,建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊并投入运营,让反复开挖地面的“马路拉链”问题明显改善,管线安全水平和防灾抗灾能力明显提升。《指导意见》 还表示:按照“先规划、后建设”的原则,继续做好试点工程的基础上总结国内外先进经验和有效做法,鼓励由企业投资建设运营,逐步提高城市道路配建地下综合管廊的比例。

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何为"马路拉链”?

城市建设带来很多‘"城市病”, 尤其是各种管线的管理运行 ,纷繁复杂。多头管理,道路反复开挖,重复投资,产生大量的扬尘,使道路不畅,车辆滞留。马路“开膛破腹”现象司空见惯,此种”马路拉链”引发的经济、民生、环境问题以及管道事故等城市运行安全问题也日益突出。

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综合管廊“马路拉链”终结!

综合管廊又称共同沟,它是实施统一规划、 设计、施工和维护,建于城市地下用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。

综合管廊的作用

1.降低路面多次翻修和工程管线的维修费用;方便电力、通信、燃气供排水等市政设施的维护和检修;

2.避免由于敷设和维修地下管线频繁挖掘道路而对交通和居民出行的影响;

3.有效保持路面的完整性和各类管线的耐久性,提升城市美观度;

4.有效利用地下空间,节约城市用地;

5.具有一定的防震减灾作用。减轻震后救灾和重建工作的难度。综合管廊建设,在满足民生基本需求和提高城市综合承载力上发挥着至关重要的作用。

保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展,是到2020年建成具有国际先进水平的地下综合管廊的目标。

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